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22家主要铁路运营商中的14家，包括许多日本铁路公司，计划从春季起将主要常规线路的起价提高10日元(8美分)至20日元。
许多人表示，涨价是为了支付在车站安装站台边缘门和其他安全措施的成本。
但一些航空公司将提高票价，以弥补新冠肺炎疫情期间乘客人数下降造成的收入下降。
东日本铁路株式会社(East Japan Railway Co.，简称JR East)将从3月18日起，将山手线(Yamanote Line)和中央线(Chuo Line)等东京都地区16条线路的初始票价上调10日元。
据JR East称，此次提价将使该公司将带边门的站台数量从最初的660个增加到758个。
该公司计划在2035财年之前，将通过上调票价获得的约3000亿日元用于安装和维护安全门。
西日本铁路株式会社(JR West)将从4月1日起将主要铁路服务的起价提高10日元，这也是为了安装更多安全设备。
JR West估计，从2023财年开始的五年内，加息将带来323亿日元的额外资金。
从2025年春季开始，JR West计划在最初目标之外的平台上设置边缘门。看B站直播夜月该公司希望，到2032财年，211个目标火车站都将安装站台边缘门或警报系统，当检测到有人摔倒在铁轨上时，会发出警报。
铁路公司通过交通运输部2021年设立的火车站无障碍系统，在安全方面进行投资。
根据该计划，如果额外收入用于提高乘客的安全性和可达性，政府将批准票价上涨。
每个财政年度，铁路运营商都有义务公布一份报告，说明他们如何使用通过涨价获得的额外资金。
据日本国土交通省称，22条主要铁路中有11条将使用该项目，另外两条是横滨小岛铁路公司(Yokohama Minatomirai Railway Co.)和大阪地铁公司。
日本中部铁路公司(JR东海)将从2024年4月起提高常规线路的初始票价。
其他铁路公司也准备提高票价，以弥补收入的下降。
东急株式会社(Tokyu Corp.)以乘客数量减少和安全支出增加为由，将在3月份将起价提高10日圆。
这家总部位于东京的公司表示，在目标车站安装站台边缘门的项目已经完成。
大阪近铁株式会社将从4月起将票价提高20日元。
四国铁路公司(JR四国)从5月开始的上调幅度为20日元。
番茄todo社区看片免费版该公司表示:“在现有的价格条件下，长期维持我们的业务将极其困难。”
(本文作者:Takashi Ogawa和Eishi Kado)
